从走出去到走进去 雅迪的出海新范式

  新国标的大力推行，曾一度让国内电动两轮车市场快速进入换购潮。新国标不仅终结了无序的行业竞争，也释放了大众用户亿级的换车需求，将这片红海市场重新改写为蓝海。市场存量尚未达到增长的饱和点，仍有更多结构性的增长机会尚待挖掘。

  2024年2月28日，雅迪领先技术峰会暨冠能6代新品发布会，在雅迪超级智能工厂全球发布。会上，雅迪科技集团高级副总裁、全球营销服总裁王家中宣布雅迪已完成了产研、技术、产品、服务等方面的全面升级。围绕续航、安全、智能等用户关心的日常痛点，依托三大技术升级，雅迪带来的全新雅迪冠能6代产品，将重新定义电动两轮车新基准。

  作为中短途出行首选的交通工具，国内电动车市场之间的竞争激烈。一方面，竞争力孱弱、没有特点的品牌正加速被出清；另一方面，头部品牌们争相在消费的人心中留下一席之地。

  作为雅迪旗下的旗舰系列，线月推出以来，冠能系列的销量就一路走高，不仅达成单系列售出1500万台的销售成绩，更在不断的刷新行业旗舰新标准。

  可以说，冠能系列凭实力在电动两轮车市场占有一席之地，不仅是历史最畅销的产品系列，也是最能盈利的产品系列。

  从雅迪科技集团全球营销与服务总裁王家中对用户续航痛点的剖析上，或许可以窥见一斑：“近几年，从电动两轮车的续航发展上看，行业内一直在盲目内卷里程数字，在技术自嗨的同时，却忽略了用户的真实需求。”

  每一款新品的背后，都是雅迪通过长期的用户调研，针对用户最关心的续航、安全、智能等方面的需求。三款新品均搭载了雅迪TTFAR 6.0长续航系统、雅迪方舟智能安控系统、雅迪智行系统，重新定义电动两轮车新基准。

  续航方面，雅迪不在里程数字上盲目内卷，潜心突破续航里程逐年衰减的行业短板。为了用户长续航高质量的体验，雅迪通过电池、电机、控制器、充电器、轮胎、电缆等6大部件的升级，打造出了雅迪TTFAR 6.0长续航系统。

  安全方面，雅迪方舟智能安控系统，针对用户骑行的5大场景重点防控。如颠簸路面、湿滑路面、推车倒车、陡坡下行路段、夜间骑车等复杂用车场景，实现了主动安全控制,系统化解决用户的骑行安全问题。

  智能方面，雅迪关注到用户常会遇到智能模块连接不畅的问题。为解决此困扰，雅迪全面升级雅迪智行系统，重新定义智能新基准。丰富了蓝牙、APP、小程序等解锁方式，让智能出行覆盖全场景。同时，支持多款智能手表互联控车，可利用微信分享小程序、支付宝链接分享钥匙。相比上一代，蓝牙连接速度加快50%，整体控车速率加快60%，为用户所带来流畅顺滑的控车体验。同时，雅迪在GPS定位以及电池监控方面，都做了不同程度的功能新增与优化，为用户更好的提供了更智慧便捷的出行。

  王家中表示：“技术的一直在升级与革新，是未解决用户在出行中遇到的实际问题。技术的每一次迭代提升，也是产品一次又一次的提升。”

  作为中国首家电动两轮车上市企业，雅迪在收入及盈利能力两方面都是中国电动两轮车品牌的典范。通过品质升级、结构优化和性能拓展等多维度发力，雅迪冠能系列成功吸引了高收入用户的关注和选择，不仅进一步夯实了品牌高端化形象，同时不断的提高电动两轮车品类的知名度和影响力。

  雅迪在智能制造领域的探索和实践为冠能6代的诞生奠定了坚实基础。走进雅迪超级智造工厂，全自动吊挂产线、智能控温注塑机、焊接机器人等一系列代表着雅迪科技智造先进实力的高精尖设备依次走进视野，而这些高精尖设备的运转都只有一个目标：为用户服务。

  自2017年以来，雅迪目前已经连续6年蝉联全球电动两轮车销量第一名，销往100个国家，全球用户已超越7000万。

  但全球销量遥遥领先的背后，也是雅迪在研发、生产、服务、渠道等多方位实力的体现。

  活动现场，王家中不仅介绍了雅迪在产品和技术上的升级，还首次向外界披露了雅迪在产业、服务方面的重要升级。

  研发和生产方面，雅迪在全球不仅拥有七大产研基地，专利总量排名业内第一，历年的研发投入也在持续增长。2023年，雅迪的研发投入较上年增加了31%，自主专利的数量相较上年也增长了19%。科研投入的一分一毫，都是推动科技革新的关键力量；也是雅迪为用户更好的提供美好出行的基础。

  发布会现场，就是行业顶级规模、也是雅迪最大的智能生产研发基地，拥有众多汽车级智能化的生产制造工艺及设备，包括机器人焊接、全自动激光切割、汽车级油漆生产的基本工艺及装配生产的基本工艺等，保障了产品的生产效率和生产品质。

  服务方面，据发布会现场介绍，雅迪拥有全国40000+服务网点、7000+认证工程师，连续14年开展暖橙服务，并且连续8年获得五星级服务认证，还在2023年荣膺行业唯一七星级服务体系认证。

  毫不夸张地说，作为全球电动两轮车的有突出贡献的公司，雅迪的实力内外兼具并且还在不断升级。

  近年来，电动两轮车出海几乎成为行业共识，而越南和印尼早已是公认的出海第一站。

  当其他品牌踌躇满志、潜心筹备的时候，会发现雅迪出海的动作不但领先而且全面。早在2007年，雅迪就开始了全球化之路，率先出海迈向国际化。2014年建立海外第一家雅迪专卖店、2019年在越南建立海外第一家生产基地，成为行业内首家在海外建厂企业。目前雅迪在全球有四大运营中心，中国无锡总部、德国运营中心、美国办事处和越南分公司，持续深耕海外市场本土化运营。

  产品方面，雅迪根据当地用户偏好，依据休闲、通勤等使用场景划分了产品类型，并提供了多种不同的外形风格和尺寸，受到当地用户的认可和喜爱。

  生产方面，2019年11月，雅迪的越南北江生产基地已经投产，目前产能已扩大到每年50万台。等到2023年雅迪正式公开宣布规划建设的第二工厂建成，2025年雅迪仅在越南的产能就能达到每年250万台。这对未来压缩成本，提高本地竞争力有着极大的好处。

  渠道方面，据雅迪官网信息，目前雅迪在越南已有300多家门店。在印尼市场，雅迪也于印尼地区最大、最知名的汽车集团经销商 Indomobil 形成了独家战略合作。此外，雅迪还受邀连续参加多个海外展会，比如米兰展、CES展等，代表中国品牌闪耀世界舞台。

  正如王家中所说，“中国出海，已经从过去的走出去，变成了现在的走进去。”雅迪的出海，是带着品牌、研发、制造、供应链、服务走进去，与当地文化融合，去做雅迪自己的品牌。总结起来，就是全方面推进。

  王家中表示：“2024年是雅迪全球化的全方面推进年，前两年是试点，去年是加快，今年是全面推进整个全球化的建设和布局。”据其透露，雅迪在越南的销量已达到了市场第一，未来预计还能将销量拉升3～4倍。目前印尼市场的工厂、产业链也实现了完整布局。把越南和印尼做好之余，争取把土耳其和匈牙利的销量也做到市场第一。

  靓丽数据的背后，是雅迪多年来与中国经济一同成长，坚持以科技赋能产品升级，并凭借超强科技与领航实力，实现中国电动车企业在科技上自立自强的写照。雅迪坚持以用户为中心，持续以自己颠覆性创造力领航产业高质量发展，通过产研、服务、产品等方向集中发力高端化，让来自中国的“科技雅迪”响彻全球。

  雅迪在产研、产品、技术、服务的全面升级，不是顺应市场内卷的生存驱动，而是基于长期的用户思维，在每个方面长期耕耘的结果。随着电动两轮车市场之间的竞争的深化，品牌也将面临用户更高的要求，雅迪全方位的长期主义也将迎来丰收时刻。